Министерството на транспорта и съобщенията представи официален правителствен план за действие, който включва редица технически, организационни и нормативни стъпки за намаляване на риска от тежки пътнотранспортни произшествия. Този документ следва решението на правителството от 9 септември, с което беше обявено обединяването на органите за пътна безопасност под управлението на новата изпълнителна агенция „Автомобилен транспортен оператор“.
Едно от ключовите предложения в плана е въвеждането на специфични регулации за използването на изкуствен интелект (AI) при извършване на контрол и налагане на наказания. Освен това се предвижда задължителна регистрация на физически лица и фирми, които системно нарушават правилата за движение, в държавната Система за сигурно електронно връчване. Тази мярка е насочена към това да гарантира, че нарушителите няма да могат да избягват получаването на уведомителни актове и фишове. Очаква се изпълнението на тази стъпка да се случи до второто тримесечие на 2027 г.
Уведомлението, получено чрез тази система, ще има юридическа сила, еквивалентна на препоръчано писмо с обратна разписка. Планът предвижда разширяване на методите за връчване на наказателни документи, включително електронни фишове и постановления, както и определяне на по-широк кръг от лица, на които те могат да бъдат връчвани срещу задължение за предаване. В списъка на лицата изрично са посочени и водачите.
Десетстраничният документ е структуриран като таблица и се фокусира върху шест основни направления: институционално управление; интелигентна пътна инфраструктура и ИТ; техническа изправност на превозните средства; правоприлагане и технологичен контрол; поведение на участниците в движението и човешкият фактор; както и превенция на инциденти поради медицински причини и действия след произшествие. За всяко от тези направления са предложени между две и пет конкретни мерки.
Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“ ще поеме ролята на наблюдател и координатор на целия процес. Агенцията ще организира ежемесечни срещи с отговорните институции за отчитане на напредъка и ще подготвя редовни месечни доклади.
След инсталирането на 454 камери, оборудвани с изкуствен интелект в София, планът предвижда създаване на регулации за AI технологиите, които да са съобразени с европейските стандарти за по-ефективно налагане на санкции. Предвижда се и нормативно уреждане на статута на електронните доказателствени записи, както и на условията за тяхното създаване и насочване към Единния контролен орган.
Кабинетът планира разработването на стандарти за определяне на така наречените „черни точки“ – участъци с висока концентрация на катастрофи. Те ще се определят чрез анализ на риска и превантивното въздействие. При техническите прегледи се планира автоматично заснемане на регистрационния номер, съпоставяне на VIN номера с регистъра и използване на AI за разпознаване на марката, модела и цвета на превозното средство.
Системата за мониторинг ще обединява данни от камери за средна и моментна скорост, системи за автоматично разпознаване на номера, сензори за тегло, метеосензори и данни от тахографи и GNSS системи. В сферата на възпитанието и превенцията се предвиждат национални инициативи и сътрудничество с неправителствения сектор, както и пълноценно използване на Наръчника за родители, разработен от Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“.
Източник: dnesplus.bg
