Българският пазар на автомобили претърпява фундаментална трансформация, като съотношението между покупките на нови и употребявани превозни средства бързо се стабилизира чрез лизинговия сектор. Докато преди се купуваше само един нов автомобил на всеки десет стари, днес тази пропорция вече достига 1 към 5. Основните фактори за тази промяна са масовото навлизане на модерни азиатски марки и предлагането на по-гъвкави финансови инструменти за потребителите.
Източна Европа, и по-специално България, демонстрира много по-висок темп на растеж в лизинговата индустрия в сравнение със страните от Западна Европа. В нашата страна портфейлът на сектора отчита ръст от около 11 процента, а новият бизнес нараства с 10 на сто, което създава нови възможности както за частни лица, така и за бизнес субекти при подмяна на автопарковете им.
Натискът върху утвърдените автопроизводители става все по-силен поради бързата интеграция на нови технологии. Самият пазар показва изключителна динамика, съчетана с нови възможности и предизвикателства пред купувачите.
„Китайските хибридни марки, които са представени в България, бяха 6 миналата година, а в момента вече са 20. Те навлизат с впечатляващ дизайн, модерни технологии и много конкурентни цени за нашия потребител, като бяха приети изключително добре“, сподели Атанас Ботев, съпредседател на Българската асоциация за лизинг и изпълнителен директор на „ОББ Интерлийз“, в предаването „Бизнес Старт“ по Bloomberg TV Bulgaria.
Според него, опитите за въвеждане на търговски бариери и нови мита в Европа няма да спрет продажбите, но със сигурност ще доведат до преструктуриране на пазарната среда.
Лизингът става все по-популярен не само при леките автомобили, но и при внедряването на екологични решения в сектори като строителството, тежкия транспорт и земеделието. Водещите финансови институции затягат контрола върху рисковете в индустрията за изкопаеми горива и се фокусират върху финансирането на високотехнологични решения.
„Въпросът е как да направим лизинга достъпен за тези нови технологии“, подчерта Атанас Ботев. Той отбеляза, че използването на споделени гаранционни инструменти се превърна в основна платформа за подкрепа на малкия и средния бизнес.
„В нашата компания през последните години изградихме портфейл от над 110 милиона евро, насочен към финансиране на стартъпи и малки и средни предприятия“, добави той.
Европейската лизингова индустрия вече управлява портфейл от над 1 трилион евро, като годишното финансиране на континента достига 464 милиарда евро. В Европа лизингът покрива средно 28 процента от инвестициите в ново машинно оборудване, докато в най-развитите икономики този процент надхвърля 40 на сто.
В България този дял в момента е около 18 процента. Тази разлика подчертава огромния потенциал за българските потребители и компании да се възползват от модерни машини, нови автомобили и по-гъвкави условия през следващите години.
Източник: plovdiv24.bg
