Европейският съюз въвежда нови общи правила за целия жизнен цикъл на автомобилите – от тяхното проектиране и производство, през ремонта и повторната употреба на части, до рециклирането и окончателното им извеждане от експлоатация. Това предвижда новият Регламент на ЕС 2026/1738, който поставя значително по-силен акцент върху кръговата икономика в автомобилния сектор.
Запазват се основните цели за новопроизведените автомобили – поне 85% от масата на превозното средство трябва да може да бъде повторно използвана или рециклирана, а най-малко 95% от материалите да бъдат повторно използваеми или възстановими. Променят се обаче методите, по които ще се изчислява и контролира изпълнението на тези изисквания.
Съществена промяна е, че възможността за рециклиране и повторна употреба ще трябва да бъде заложена още при конструирането на автомобила. За превозните средства, получили одобрение от 2032 г., производителите ще трябва да проектират компонентите така, че те да могат лесно да бъдат демонтирани и, когато това е технически възможно, използвани повторно.
Нови задължителни изисквания се въвеждат и за използването на рециклирани материали. От 1 септември 2032 г. най-малко 15% от пластмасата във всеки нов автомобил трябва да бъде произведена от рециклирани отпадъци. Четири години по-късно, от 2036 г., минималният дял ще нарасне до 25%. Поне една пета от задължителното количество рециклирана пластмаса трябва да произхожда от автомобили, излезли от употреба, или от автомобилни компоненти, свалени при ремонт.
Особено внимание регламентът отделя на електрическите автомобили и техните най-важни компоненти. От 2032 г. новите модели трябва да бъдат конструирани така, че батериите, батерийните пакети и електрическите двигатели да могат да бъдат демонтирани и заменяни сравнително лесно, без да се налага разрушаване на останалата част от автомобила. Още от 2029 г. производителите и сервизите трябва да разполагат със стандартизирана информация за процедурите по демонтиране и подмяна на батерии, компоненти и материали.
Сред основните новости е въвеждането на дигитален паспорт на превозното средство. Достъпът до него ще бъде безплатен, като в паспорта ще се съдържа информация, необходима през различните етапи от живота на автомобила. Сред данните ще бъдат инструкции за демонтаж на определени компоненти и батерии, информация за количеството използвани рециклирани материали, както и официален каталог на резервните части. Самите производители ще бъдат задължени да разработват стратегии за кръговост, които да се актуализират поне веднъж на пет години.
Значително се затяга и контролът върху износа на употребявани автомобили към държави извън Европейския съюз. От 1 септември 2031 г. употребяван автомобил ще може да бъде изнесен от ЕС само ако не е определен като превозно средство с изтекъл експлоатационен живот и е технически годен за движение. Новите европейски правила имат две основни цели – да ограничат износа на автомобили, които на практика представляват отпадък, към държави извън ЕС и да принудят автомобилната индустрия да премине към модел, при който повече части и материали могат да бъдат ремонтирани, използвани повторно и рециклирани.
Източник: plovdiv24.bg
