Подготовката за празника на Гергьовден тази година включва и сериозно планиране на пътуването. Прогнозите сочат, че на 5 май около 75 хиляди автомобила ще напуснат София, като най-големият натиск ще бъде в следобедните часове. Разпределението на трафика ще бъде различно според посоката: около 33 хиляди шофьори ще се насочат към АМ Тракия, 19 хиляди към АМ Струма и 17 хиляди към АМ Хемус, а останалите ще използват второстепенните пътни връзки.
Обратният поток към столицата на 6 май се очаква да бъде още по-масивен, като около 120 хиляди превозни средства ще се върнат в София. Критичният период за засилено движение ще бъде между 14:00 и 21:00 часа. За да избегнат задръстванията, шофьорите могат да използват обновената интерактивна карта за трафика, която предоставя данни в реално време за натовареността на отделни участъци и общия брой преминали автомобили за последните 15 или 60 минути.
За да се осигури по-гладко движение, ще бъдат въведени временни ограничения за тежкотоварни камиони над 12 тона. На 5 май от 15:00 до 20:00 ч. ще бъде ограничено движението на тези автомобили, излизащи от София по АМ Тракия, АМ Хемус (до 87-ми км), АМ Струма и път I-1 (Симитли – Кресна). На следващия ден, 6 май, от 12:00 до 20:00 ч., ограничението ще важи за камионите, пътуващи към столицата. Изключения правят превозите на пътници, опасни товари (с някои уточнения за АМ Тракия), живи животни и бързоразвалящи се продукти.
Специално внимание трябва да обърнат пътуващите към Южната България. В района на Симитли по път I-1 ще бъде въведено реверсивно движение: на 5 май с две ленти в посока Кулата и една към София, а на 6 май – две ленти към София и една в посока Кулата. Междуторовно, на АМ Струма остава ограничено движението в платното за София между 97-и и 104-и км поради свличане на земна маса при 103-и км. Пътуващите от Сандански към Благоевград трябва да използват обходен маршрут по път I-1 до п. в. Благоевград юг.
Безопасността на пътя остава приоритет, затова се призовават всички шофьори да бъдат изключително внимателни. Спазването на ограниченията за скорост и избягването на рискови изпреварвания са от ключово значение за предотвратяване на инциденти. Категорично се препоръчва да не се използват аварийните ленти на магистралите за заобикаляне на опашки, тъй като това блокира достъпа за спешните служби при евентуални злополуки.
Източник: petel.bg
