Европейският парламент даде зелена светлина на мащабна реформа на правата на авиопътниците, която предвижда по-прозрачни цени на билетите, безплатно настаняване на децата до придружаващия ги възрастен и значително по-лесно получаване на обезщетения при закъснели или отменени полети.
Водещ преговарящ на Европейския парламент по новия регламент е българският евродепутат от ГЕРБ/ЕНП Андрей Новаков. Реформата идва 13 години след първото предложение за промяна на европейските правила.
Новите разпоредби вече са подкрепени от Европейския парламент, но все още не се прилагат за пътуващите. Необходимо е окончателното им одобрение от Съвета на ЕС, след което текстът трябва да бъде публикуван в Официалния вестник на Европейския съюз. Предвидено е правилата да започнат да действат 12 месеца след публикуването им.
Пред bTV Андрей Новаков коментира продължителните преговори по реформата и ролята си за постигането на споразумение. „Срамно е да кажеш, че Европейският парламент и Европейският съвет са преговаряли 13 години, за да свършат нещо. Но, от друга страна, ми е много сладко, когато се падне на един българин да отиде и да приключи работата, която беше „забатачена“, каза Новаков в предаването „Тази неделя“.
По думите му в началото малцина са вярвали, че ще бъде постигнато съгласие за толкова широк кръг от права, които могат да спестят милиони евро на европейските пътници. „Първото нещо, което свърши регламентът, който някои нарекоха с моето име, беше, че вече авиокомпаниите няма да си правят майтап с хората“, заяви евродепутатът.
Една от най-съществените промени е свързана с начина, по който авиокомпаниите ще показват цените си. При започване на резервация обявената тарифа по подразбиране трябва да включва правото на един брой ръчен багаж. Целта е потребителите да могат реално да сравняват офертите на различните авиокомпании, без впоследствие към първоначалната цена да се добавят задължителни такси.
„Затова това, което направихме, е следното: всеки път, когато видите публикувана цена за самолетен билет, тя ще включва и багажа със сигурност. И ще пише „куфар с колелца“, обясни Новаков. Той уточни, че пътниците ще могат да пътуват и с раница. По думите му и личната вещ, и малкият куфар с колелца ще бъдат отразени при показването на цената.
Причината да не бъде въведен единен размер на куфара за всички полети е, че самолетите имат различни по големина багажни отделения. Пътниците, които не желаят да използват включения в тарифата куфар, ще могат да се откажат от него в процеса на резервацията. Според Новаков в такъв случай цената би трябвало да бъде намалена.
Относно евентуалното поскъпване на билетите, Новаков сподели, че поискана оценка от Европейската комисия е показала минимално отражение от около 1,80 евро. Евродепутатът подчерта, че поема отговорност за поскъпване до тази стойност, но не и за евентуални по-големи увеличения, предприети от самите превозвачи.
Друга ключова промяна засяга семействата, които пътуват със самолет. Авиокомпаниите вече няма да имат право да събират допълнителна такса, за да настанят дете под 14-годишна възраст до неговия родител или друг придружаващ възрастен. Това не означава, че детският билет ще бъде безплатен, а че отпада доплащането за избиране на съседни места.
Реформата запазва правото на обезщетение при пристигане с повече от три часа закъснение или при отменен полет, като размерът остава между 250 и 600 евро според разстоянието. Авиокомпаниите ще бъдат задължени да се свържат по електронен път със засегнатия пътник до 96 часа след пристигането, за да му предоставят информация за неговите права и ясни указания как да поиска обезщетение.
Освен това, отпада спорната практика, при която авиокомпанията анулира обратния полет, ако пътникът не е използвал първия сегмент от двупосочния билет. След влизането на правилата в сила, човек ще може да пропусне полета на отиване и въпреки това да използва вече платения обратен билет без допълнителни такси.
Източник: zajenata.bg
