Европейският парламент прие мащабни нови правила, насочени към постигането на по-устойчив автомобилен сектор в рамките на целия Европейски съюз. Целта на тези регулации е новите превозни средства да бъдат проектирани така, че да се гарантира максимално улесняване на тяхното рециклиране, оползотворяване и повторна употреба на частите.
Една от ключовите промени е въвеждането на задължителни квоти за използване на рециклирани материали при производството на нови автомобили. Освен това се забранява износът на превозни средства, които вече не са годни за движение по пътищата, което е стъпка към по-строг контрол върху отпадъците от автомобилния бранш.
Новите правила обхващат целия жизнен цикъл на автомобила – от първоначалния му дизайн до крайното му обезвреждане. Споразумението бе прието с убедително мнозинство от 437 гласа „за“. Важно изискване е всички нови модели да бъдат конструирани така, че компонентите им да могат да бъдат лесно демонтирани и обработени.
В рамките на следващите шест години пластмасите в новите автомобили трябва да съдържат поне 15% рециклиран материал, като този процент ще нарасне до 25% след десет години. Поне една пета от този рециклиран ресурс трябва да произлиза от стари, излезли от употреба автомобили, с цел създаване на затворен производствен цикъл.
При продажбата на употребявани коли от търговски фирми ще се изисква оценка дали превозното средство не е за скрап, или представяне на валиден технически преглед. За частните лица, продаващи автомобили, тези изисквания ще бъдат по-облекчени, за да не се създава излишна бюрократична тежест, особено при онлайн сделките или при коли, обявени за пълна икономическа загуба.
Производителите също поемат по-голяма отговорност, като след три години те ще трябва да покриват разходите за събиране и обработка на излезлите от употреба превозни средства в целия ЕС. Това се прави с цел да се пресече практиката с „изчезващи“ автомобили и незаконното им разглобяване.
Източник: standartnews.com
