Важна промяна при задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ разкрива нови хоризонти пред собствениците на мотоциклети, мотопеди, кемпери и каравани. След дълги месеци на протести срещу непосилно високите цени, парламентът окончателно гласува законови изменения, които позволяват сключването на полици за срок от 30 дни, три или шест месеца, вместо досегашното задължително едногодишно покритие. След влизането на новите правила в сила, застрахователните компании вече нямат право да отказват сключването на договори за тези по-кратки периоди. Основният въпрос обаче остава дали по-краткият срок на застраховката реално ще доведе до по-ниски разходи за водачите.
Промените в Кодекса за застраховането бяха приети на 15 октомври като директен отговор на недоволството сред мотористите, които още в началото на лятото излязоха на улицата заради рязкото поскъпване на полиците. До този момент много собственици бяха принудени да плащат за цяла година, макар да ползват превозните си средства само през топлия сезон. Един от организаторите на протестите, Любомир Жингов, коментира, че за него шестмесечната полица е най-удачният избор, докато за други, които се прибират в България за кратко, един месец е напълно достатъчен. Според него гъвкавостта ще позволи на собствениците да бъдат изрядни без излишни разходи за периоди, в които машините им стоят в гаража.
Въпреки постигнатия успех, недоволството от цените не стихва. Мотористите настояват за прозрачност при определяне на тарифите. Любомир Жингов даде пример с мотопедите от 50 кубика, за които се искат 120 евро, което според него е нереална сума. Той подчерта, че не е справедливо различните категории двуколесни да бъдат поставяни под общ знаменател без ясно обяснение за оценката на риска. Друг моторист, Иван Ефремов, също подкрепя краткосрочните полици, тъй като ремонти и непредвидени обстоятелства често ограничават времето, в което моторът е в движение.
От друга страна, застрахователният сектор предупреждава, че по-краткият срок не означава автоматично по-ниска цена. Проф. д-р Стоян Проданов от Асоциацията на българските застрахователи обясни, че стойността се базира на риска, който включва характеристиките на машината, опита на водача и индивидуалните тарифи. Тъй като мотоциклетите се карат най-активно в най-горещите месеци, когато рискът от инциденти е най-висок, едномесечната полица за лятото няма непременно да бъде една дванадесета от цената на годишната. Компаниите са длъжни да калкулират вероятността от щета точно за периода на покритие.
Сериозен проблем остава и контролът върху тези, които биха карали без застраховка след изтичане на кратките полици. Проф. Проданов предупреди, че ако нередовен водач причини инцидент, Гаранционният фонд изплаща обезщетението, но след това си търси сумите от виновното лице. Парламентът обаче прие задължителното предлагане на тези срокове, за да не остане възможността само на хартия. По време на дебатите Мартин Димитров от „Демократична България“ припомни, че подобни опции е имало и преди, но те рядко са били предлагани. Владислав Горанов от ГЕРБ-СДС изрази скептицизъм, че законовото задължение само по себе си гарантира икономически изгодни условия за потребителите.
Източник: standartnews.com
