Нови мостове над река Дунав, модернизирани жп линии и напълно свързани пътни коридори са заложени в амбициозен план, целящ да осигури безпроблемна транспортна връзка между България, Гърция и Румъния. Трите държави официално парафираха в Брюксел програма за 25 ключови проекта на обща прогнозна стойност от 22,8 млрд. евро, които трябва да свържат Егейско море с Дунав и Черно море. Въпреки мащаба на инициативата, финансирането остава частично осигурено, а основното предизвикателство предстои – синхронизиране на строителните дейности от двете страни на държавните граници. Споразумението бе постигнато по време на среща на високо ниво, посветена на преодоляването на критичните липси в транспортната инфраструктура на Югоизточна Европа, с участието на транспортните министри на България и Гърция, Георги Пеев и Христос Димас, както и румънския държавен секретар Йонел Скриоштяну.
Този документ надгражда договореностите от меморандума за трансгранично сътрудничество, подписан на 3 декември 2025 г. Основната цел е националните инфраструктурни планове да се трансформират в единна регионална мрежа, премахвайки случаите, в които важни отсечки прекъсват внезапно на границата без продължение в съседната страна.
Общият пакет включва 53 проекта, като 25 от тях са определени като приоритетни поради високата си степен на готовност. Те обхващат най-важните трансгранични връзки, нови мостови съоръжения, железопътни линии и стратегически пътни артерии. Сумата от 22,8 млрд. евро представлява приблизителната стойност на тези приоритети, а не гарантиран бюджет, което означава, че за голяма част от обектите тепърва ще се търси финансиране.
Железопътният сектор заема централно място в инвестиционната програма. Планира се значително повишаване на скоростта на влаковете, увеличаване на товарния капацитет, цялостна електрификация и внедряване на модерни европейски системи за безопасност. Специален акцент е поставен върху директното свързване на железниците с морските пристанища и подобряването на логистичните маршрути към Молдова и Украйна. Българската страна от своя страна настоява за развитието на три основни направления: Кулата–Видин, Свиленград–Русе и бъдещата автомагистрала „Черно море“.
Сред най-значимите български приоритети е изграждането на нов мост при Русе–Гюргево, известен като „Дунав мост 3“, за който се изисква преминаване от етап на анализи към конкретни стъпки за строителство. Обсъждат се и нови съоръжения при Никопол–Турну Мъгуреле и Силистра–Кълъраш, както и възстановяване на фериботната връзка Русе–Гюргево. Паралелно с това се подготвя електрификация на жп връзката между Русе-разпределителна и съществуващия Дунав мост, което според експерти ще намали разходите за товарни превози с около 30%.
В по-широката рамка влиза и модернизацията на железопътната ос Солун–София–Букурещ, както и маршрутът Свиленград–Пловдив–Стара Загора–Русе, включващ нов тунел под Стара планина. На 2 септември българското правителство одобри съвместна кандидатура по Механизма за свързване на Европа, включваща проекти за военна мобилност и кохезионни пакети, като разширяване на отсечката от АМ „Струма“ до ГКПП „Кулата“ и проучвания за автомагистрала по трасето Велико Търново–Николаево–АМ „Марица“.
Министър Георги Пеев подчерта, че решаващо условие за успеха на тези проекти е синхронизираното им изпълнение, за да се гарантира, че всеки нов мост или път ще има логично продължение в съседната държава. Предстои осигуряване на оставащото финансиране и стриктна координация, за да се превърнат тези стратегически приоритети в реалност за региона.
Източник: dnesplus.bg
