България, Гърция и Румъния предприемат решителни действия за изграждането на мащабна транспортна магистрала, която ще свърже Егейско море, Черно море и река Дунав. Трите държави официално парафираха план за действие, включващ синхронизирано строителство на 25 ключови инфраструктурни обекта с общ прогнозен бюджет от близо 22.8 милиарда евро. Проектите са подбрани измежду 53 предложения като най-подготвени и важни. Основната цел е да се сложи край на практиката „път до никъде“, при която изградената инфраструктура от едната страна на границата остава неизползваема поради липса на връзка от съседната държава.
Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев подчертава, че трансграничните проекти, които разполагат с политическа подкрепа, техническа готовност и осигурено финансиране, трябва да бъдат интегрирани едновременно в националните инвестиционни планове. Това ще гарантира, че изграждането на съоръженията от двете страни на границите ще се извършва в пълен синхрон.
Железопътният транспорт заема водеща позиция в инвестиционния пакет. Планирани са мащабни модернизации, електрификация, удвояване на жп линиите и повишаване на проектните скорости, за да се осигури директна свързаност с големите пристанища по направлението България – Гърция – Румъния – Молдова – Украйна. Сред приоритетите са експресната жп връзка Русе – Букурещ, чийто проект включва електрификация на моста над Дунав, както и реконструкцията на ключовото направление Бургас – Варна – Русе. Проектът за подобряване на корабоплаването по река Дунав, известен като FAST2 Danube, е напълно осигурен с финансиране и се очаква да бъде завършен до 2028 г.
По отношение на пътната и комбинираната свързаност се предвижда сериозно облекчаване на трафика по поречието на река Дунав. Ключов елемент е изграждането на нов комбиниран мост за автомобили и влакове при Русе – Гюргево, който се очаква да бъде готов до 2032 г., заедно с модерни околовръстни пътища около двата града. Паралелно с това започват подготвителни етапи за проектиране на бъдещи мостови съоръжения при Силистра и Никопол.
Цялата инициатива стъпва върху тристранен меморандум от края на 2025 г. и е стратегически съобразена с преговорите по новата Многогодишна финансова рамка на Европейския съюз за периода 2028 – 2034 г. Българската държава поставя силен акцент върху обектите с двойно предназначение, които освен за граждански и търговски цели, ще осигуряват бърза военна мобилност и кризисна готовност, укрепвайки сигурността на източния фланг на НАТО и ЕС.
Източник: plovdiv24.bg
