Край бреговете на Русе, в плитките води на река Дунав, се появи параход на повече от 100 години, който притежава огромна историческа значимост за българското корабоплаване. Рекордно ниското ниво на реката вече разкри редица любопитни находки, сред които останки от римския мост на Константин, кости от мамут и дори стриди на 65 милиона години. Сега обаче вниманието е насочено към една конкретна реликва, която повдига въпроси относно съдбата на плавателния съд.
Пресъхващият лиман на русенската корабостроителница извади наяве кораб, който веднага беше разпознат от местните историци. Става въпрос за отдавна изчезналия параход „Искър“, произведен в Италия през 1924 година. Йовчо Стоянов, управител на сдружение „Русчук – Старият Русе“, пояснява пред медиите, че това е един от трите кораба, поставили началото на родното речно корабоплаване. Параходите „Искър“ и „Вит“ пристигат в Русе през 1925 г., докато „Осъм“ остава във Варна.
През 1935 г., когато страната започва да развива собствено речно параходство, се взема решение тези сравнително малки влекачи да бъдат преустроени в товаро-пътнически съдове. Така преди век „Искър“ и „Вит“ започват редовни курсове между Русе и Видин. По думите на капитан Александър Каменов, интересът е бил огромен и през първата година са превозени над 40 000 пътници, въпреки че пътуването е отнемало много време поради ниската скорост на корабите от едва 10–12 километра в час.
След десетилетия на служба, през 70-те години параходите са спрени от експлоатация. „Искър“ е определен за музейна ценност и е закотвен край Националния музей на транспорта, като през зимата е прибиран в лимана. През 90-те години обаче съдбата му се променя. Поради прогнило корито и липса на грижа в годините на прехода, корабът поема вода и потъва в лимана. Тъй като е бил вече бракуван, никой не поема инициатива за неговото спасяване.
Днес възстановяването на такъв съд изглежда практически невъзможно. Йовчо Стоянов споделя, че неговата лична кауза е поне да се съхрани паметта за тези славни времена и да се популяризира историята на българското корабоплаване. Дали Дунав ще прибере своята тайна обратно, или ще се намери начин параходът „Искър“ да бъде изваден и да остане като символ на миналото, предстои да разберем.
Източник: standartnews.com
