Летищата в Европа са открили начин да се справят с новата биометрична система на ЕС – просто я изключват. Air France-KLM призна пред POLITICO, че при големите опашки през натоварените летни месеци проверките се спират в големите хъбове в Париж и Амстердам. Същата практика се прилага и във Франкфурт, Брюксел и Милано. На летище Брюксел, разположено на едва десет километра от европейските институции, спирането е започнало още в края на март 2026 г., след като само за 21 часа 600 пътници са пропуснали полетите си. Системата, която трябваше да замени традиционния печат в паспорта, работи най-гладко точно тогава, когато е изключена.
Системата за влизане/излизане (EES) бе въведена постепенно от октомври 2025 г. и влезе в пълна сила на 10 април 2026 г. Тя е предназначена за граждани извън ЕС, които влизат в 29-те шенгенски държави. Вместо обикновен печат в паспорта, пътникът минава през терминал, където се вземат пръстови отпечатъци и се прави снимка, а данните се съхраняват за три години. Целта е по-добро проследяване на просрочените визи, като Европейската комисия твърди, че биометрията вече е разкрила случаи на измами със самоличност, които иначе не биха били забелязани.
Основният проблем е, че системата е нова и почти всички пътници се регистрират за първи път, което отнема време, което липсва в пиковите часове. Кристиан Стернативо, граничен служител на летище Милано Малпенса и представител на италианския полицейски синдикат, заяви директно, че екипите там са около 35 души, а за да се избегнат опашките, са необходими поне още 10 до 15 души в най-натоварените моменти. Той предупреждава, че стриктното прилагане на пълната процедура би довело до сериозни проблеми с обществения ред.
Под натиска на туристическия сектор Европейската комисия позволи дерогация за пиковия сезон, която е валидна до 6 септември 2026 г. Това изключение важи за всички гранични пунктове, а не само за летищата. Изпълнителният директор на Lufthansa, Карстен Шпор, потвърди, че компанията е постигнала това споразумение с германските власти и летище Франкфурт, тъй като забавянията станаха твърде големи – според него заради системата са били пропуснати свързващи полети.
Осем държави от ЕС и Швейцария вече настояват тази гъвкавост да се запази и след септември. Граничните власти междувременно уверяват, че сигурността не е застрашена. От белгийската федерална полиция уточниха писмено, че пътникът се регистрира в EES при всички обстоятелства и данните от документа му за пътуване влизат в системата, като отпада само биометричната част.
Ефектът се вижда и в разказите на пътниците. Един британец сподели, че при качване на Eurostar на лондонската гара Сейнт Панкрас през юли е трябвало само да покаже паспорта си. Друга пътничка по същия маршрут е чакала около 15 минути. Пътник от Единбург обаче съобщи за чакане от 40 до 50 минути на германско летище по време на Коледа.
Напрежението около EES е само началото. Брюксел подготвя ETIAS – онлайн разрешението, което ще задължи пътниците от 59 безвизови държави да се регистрират предварително, да преминат проверка за сигурност и да платят такса преди влизане в Шенген. Системата трябваше да заработи през 2021 г., след това през 2026 г., но вече е отложена за 2027 г. Дали дотогава граничните пунктове ще разполагат с достатъчно персонал, за да не се налага отново да се изключва технологията, ще остане да видим.
Източник: plovdiv24.bg
