България подготвя нов икономически модел за привличане на туристи, при който държавата, общините, летищата и авиокомпаниите ще работят в синхрон. Основната цел е създаването на централен фонд за въздушна свързаност и реклама, който да подпомага откриването на нови линии и тяхното популяризиране на ключови чужди пазари. Планът включва финансови стимули за превозвачите, по-ефективно използване на туристическия данък и общи маркетингови стратегии, с цел повече полети да се превърнат в нощувки, приходи и нови работни места.
През 2025 г. в българските места за настаняване бяха отчетени над 9,5 млн. регистрации на туристи и 28,8 млн. нощувки. Броят на чуждестранните гости надвиши 4,1 млн., което е ръст от 9,8 на сто спрямо предходната година. Въпреки това, нощувките на чужденците остават с 8 на сто под нивата от 2019 г., което показва, че пълното възстановяване на международния туризъм все още не е постигнато.
„Туризмът и транспортът вървят ръка за ръка. Темата за свързаността ще бъде ключова за следващата година, за да подобрим достъпността на България и да увеличим туристическия поток“, подчерта министърът на туризма д-р Илин Димитров. Той представи тези планове на среща с министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев, както и с кметове и представители на местната власт от София, Пловдив и общините по Черноморието. В дискусиите взеха участие и ръководителите на „СОФ Кънект“, „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ и Летище Пловдив.
Основната промяна е стремежът рекламата на България да бъде пряко свързана с откриването на нови маршрути. Вместо държавата, летищата и общините да действат самостоятелно, средствата и кампаниите ще бъдат насочвани към едни и същи пазари. Предложеният централен фонд ще подкрепя представянето на новите линии, съвместни кампании с авиокомпании и популяризирането на конкретни курорти и градове. В проектите на ведомството е заложена идея за фонд за насърчаване на чартърните полети и привличане на нови превозвачи, като ефектът ще се измерва чрез допълнителните туристи, нощувки, местно потребление и данъчни приходи.
Министър Георги Пеев се ангажира транспортното ведомство да подкрепи програмата за стимулиране на трафика. Това може да включва отстъпки от летищни такси и други финансови облекчения, за да се намали рискът за авиокомпаниите при стартирането на нов маршрут. „Правим първи решителни стъпки за сътрудничество между туризма и транспорта, което е ключово важно. Целта ни е да съдействаме на туристическия сектор и на общините с всички ресурси, с които разполагаме“, заяви Пеев.
На срещата бе обсъдено и част от приходите от туристическия данък да се използват по-активно за реклама и транспортна свързаност. Така средствата, събрани от нощувките в определена община, могат да се насочат към кампании, които привличат нови туристи точно в този регион. Този подход е от голямо значение за София, Пловдив, Варна и Бургас, но ще помогне и на съседните общини без собствено летище, тъй като новата линия до голям град носи посетители и към близките курорти, СПА центрове и културни обекти.
Икономическата логика е подкрепата за авиокомпаниите да не бъде просто за самия полет, а да е обвързана с туристическия поток, продължителността на маршрута и конкретната реклама на България. Предстои да се определят финансовата рамка и критериите за разпределяне на средствата. Министерство на туризма вече определи въздушната свързаност като едно от петте основни направления в своята програма, тъй като достъпът е първото условие за избора на дестинация, независимо дали става въпрос за морски, градски, зимни или СПА пътувания.
Най-мащабната кампания ще бъде насочена към германския пазар чрез т.нар. „План Маршал“, който да обедини хотелиери, туроператори, летища, авиокомпании, инфлуенсъри и журналисти. Германия показва признаци на възстановяване, но все още не е на нивата отпреди пандемията. През 2025 г. в България са регистрирани 306 537 германски туристи (с 24,3 на сто повече от 2024 г.). За периода от 14 май до 26 септември 2026 г. са планирани 255 полета от четири германски летища до Бургас и Варна, с потенциал да доведат около 46 000 туристи.
Германските гости са икономически значими не само по брой. През летния сезон на 2025 г. средният им престой по Черноморието е бил близо осем нощувки, а над 80 на сто са избрали хотели с четири или пет звезди, което генерира по-високи приходи за ресторантите, транспорта и местата за настаняване. Усилията ще се разширят и към Румъния, Великобритания, Израел, Чехия и Полша. Румънският пазар вече е над нивата отпреди пандемията, а Полша бележи силен ръст в началото на 2026 г. Предизвикателството е тези туристи да бъдат привлечени към градски и зимни дестинации през цялата година.
Българското домакинство на „Евровизия“ през 2027 г. също ще бъде използвано като рекламен инструмент. Очаква се пристигането на над 1000 журналисти, за които ще бъдат организирани посещения в София и други райони. За туристическия сектор това означава търсене на услуги, хотели и ресторанти, но основната възможност е международната видимост. Министерството планира кампанията да обхване не само столицата, но и планините, морето, СПА центровете и културните обекти.
Паралелно с това държавата подготвя промени в Единната система за туристическа информация за по-добро отчитане на гостите и въвеждане на европейските правила за апартаменти и квартири, предлагани онлайн. Новият режим изисква регистрационни номера, проверки от платформите и автоматично подаване на данни към властите, като ще се иска премахването на обяви, които не спазват правилата. Това е икономически въпрос, целящ ограничаване на нелегалните обекти и осигуряване на равни условия за регистрираните хотели и квартири.
Двамата министри се споразумяха срещите с летищните оператори и общините да се провеждат на всеки шест месеца, за да се измерва ефектът от вложените средства и новите линии, след което да се планират следващите маршрути и пазари.
Източник: standartnews.com
