Разгорещена дискусия сред шофьори в социалните мрежи предизвика публикация на водач, който се оплаква от масовата практика някои автомобили да се движат продължително в лявата лента на магистралата, въпреки че дясната е свободна.
Според него има ситуации, в които движението в лявата лента е напълно оправдано – когато дясната настилка е в лошо състояние, когато камиони се изпреварват помежду си или когато предстои ново изпреварване след броени секунди.
„Но не разбирам да караш на празна магистрала в лява лента, когато дясната е перфектна и зад теб с километри има кола“, пише той.
Шофьорът признава, че все по-често предпочита да остане в дясната лента и да продължи движението си, вместо да чака водачът пред него да се прибере. Именно това обаче го притеснява най-много.
„Притеснява ме, че ще ме види в последния момент и по навик ще завие надясно“, споделя той, като пита останалите как постъпват в подобни ситуации. Под публикацията десетки потребители споделят личния си опит.
Един от тях определя внезапното престрояване като една от най-големите опасности по българските магистрали. „При 140 км/ч всички внезапни маневри са изключително опасни“, коментира той.
Друг водач разказва, че първо се приближава в лявата лента, след което за кратко преминава вдясно, за да стане по-забележим в огледалата на автомобила отпред. Ако няма реакция, отново се връща в лявата лента с включен мигач, а при необходимост подава еднократно светлинен сигнал. По думите му това обикновено е достатъчно, а ако и тогава няма реакция, продължава движението си вдясно, без да използва клаксон, резки спирания или други провокативни действия.
Други участници в дискусията обръщат внимание, че много места настилката е силно амортизирана, което кара водачите да предпочитат движението вляво, когато пътят е свободен. „Дясната лента на много места е разбита. Когато няма движение, хората остават вляво, защото така шофират по-спокойно. Но човек лесно може да се разсее и да не забележи автомобил зад себе си“, коментира потребител.
Повечето участници в дискусията се обединяват около тезата, че внезапните маневри и агресивното поведение на пътя са най-опасният фактор, особено при движение с висока скорост на магистрала.
Източник: plovdiv24.bg
