Дългогодишната транспортна драма, превърнала Кресненското дефиле в една от най-опасните пътни отсечки на Балканите, навлезе в своята най-решителна и забулена в мистерия фаза. Под строг надзор и далеч от общественото внимание, тежка техника и стотици строители стартираха мащабна офанзива по изграждането на дългоочаквания обходен път на град Кресна. Регионалните власти внезапно организираха извънредна проверка на трасето, за да проследят усвояването на милионите в този критичен инфраструктурен възел. Данните от мястото на събитието показват, че работата продължава денонощно, като над двеста души променят релефа, справяйки се с природните препятствия и сложните инженерни казуси. Към момента изпълнението на дейностите е достигнало впечатляващите тридесет и пет процента, надхвърляйки първоначалните песимистични очаквания.
Строителната площадка, открита официално в края на миналата година след серия от административни спорове, днес прилича на огромен индустриален център. Основните усилия са фокусирани върху пробиването на два масивни тунела, известни като „Кресна 1“ и „Кресна 2“, които трябва да поемат трафика през планината. Инженерите вече са успели да прокопаят първите сто и двадесет метра от първото съоръжение, докато работата по втория тунел тепърва се ускорява. Успоредно с подземните дейности, строителите изграждат три гигантски виадукта, селскостопански пресичания и сложни водостоци. На едно от най-внушителните мостови съоръжения вече се монтират масивни носещи греди, а за останалите се изливат дълбоки фундаменти, проектирани да издържат на тежкия международен трафик.
Въпреки видимия напредък на екипите, над проекта продължава да тегне несигурност, която заплашва да спре машините във всеки един момент. Представители на изпълнителя признаха пред проверяващите органи, че пълната мобилизация на ресурси се сблъсква с бюрократични пречки. За да продължи работата без прекъсване, държавата трябва спешно да издаде следващото ключово разрешение за строеж, без което реализацията на обхода остава под сериозен въпрос. Експертите са категорични, че този участък ще остане просто скъп и незавършен паметник, ако не се реализира цялата, най-оспорвана част от трасето между Крупник и Кресна. Единствено пълното завършване на лявото платно ще сложи край на проклятието над международния път Е-79 и ще спре черната статистика на инцидентите, превръщайки дефилето в модерна европейска магистрала.
Източник: standartnews.com
