В петък страните от Европейския съюз дадоха зелена светлина за цялостно преразглеждане на правата на пътниците във въздушния транспорт. Беше одобрено компромисно споразумение, което ще засегне широк спектър от услуги – от процедурите за подаване на искове при отменени или закъснели полети до специфични правила за местата в самолетите и превоза на багаж.
Споразумението, постигнато след дългогодишни и напрегнати преговори между кипърското председателство на Съвета и Европейския парламент, получи подкрепата на голямо мнозинство от държавите-членки. Според дипломатически източници, Испания и Латвия са гласували „против“, докато Австрия и Финландия са се въздържали. Очаква се окончателното пленарно гласуване да се проведе през юли, а новите правила да влязат в сила през втората половина на 2027 г.
Агустин Рейна, генерален директор на Европейската организация на потребителите, заяви, че споразумението ще утвърди в закона ключови права за компенсация при авиопревози. От друга страна, браншът реагира критично. Урания Георгуцаку, управляващ директор на Airlines for Europe, определи закона като „лош“, твърдейки, че той нарушава съществуващите правила за защита на потребителите, без да решава същинските проблеми със закъсненията и отменените полети.
Един от най-значимите аспекти на реформата е свързан с багажа. Авиокомпаниите ще бъдат задължени да включват в основната цена на билета не само малка чанта под седалката, но и куфар с колелца. Макар това да се очаква да доведе до ръст в цените, особено при нискотарифните превозвачи, пътниците ще имат опция да се откажат от куфара срещу отстъпка. Също така се въвежда забрана за таксуване при настаняване на родители до деца до 14 години, както и за пътници с увреждания и техните придружители.
По отношение на обезщетенията, основните права се запазват: при закъснение от над три часа или отмяна, пътниците имат право на суми между 250 и 600 евро. За полети над 3 500 км са предвидени 300 евро при закъснение от три до четири часа и 600 евро при по-големи закъснения. Авиокомпаниите ще бъдат задължени да предоставят ясни инструкции за подаване на заявления за обезщетение.
Преразгледани са и критериите за „извънредни обстоятелства“. Авиокомпаниите няма да дължат обезщетение за събития извън техния контрол, като екстремни метеорологични условия, но „неочаквани недостатъци в безопасността“ не бяха включени в списъка с изключения, тъй като бяха сметнати за твърде неясни. Що се отнася до изплащането на сумите, пътниците ще получават обезщетенията директно, но се запазва и възможността агенциите за искове да продължат да оперират като посредници.
Източник: standartnews.com
