Модернизацията на път I-1 Видин – Ботевград е със статут на национален приоритет. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков в отговор на въпрос от депутата от „Демократична България“ Любен Иванов, свързан с осигуряването на финансиране и спазването на сроковете за изграждане на трасето.
„Предстои в най-кратки срокове да се направи анализ на причините, довели до огромното забавяне. Напълно сте прав, че този път трябваше да бъде готов още преди 10 години“, коментира регионалният министър. Той обеща изготвянето на подробен строителен график, който да гарантира окончателното завършване на обекта.
Шишков подчерта, че финализирането на отсечката е ключова цел за министерството. По данни на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), до момента за проекта са платени 595 846 935 евро, при първоначална прогнозна стойност от 995 823 288 евро. Министърът увери, че правителството ще положи всички необходими усилия за скорошното завършване на пътя.
Основен фокус в работата на ведомството ще бъде не само проектирането и изграждането на липсващата инфраструктура, но и прозрачността относно причините за лошото състояние на пътната мрежа и безхаберното разходване на средства в миналото. „Ние не само ще осигурим пари, но и ще напомня, че все още има участъци без изготвени проекти. Това беше част от политика, срещу която съм възразявал остро още като служебен министър“, допълни Шишков.
Министърът заяви готовност да допроектира липсващите участъци, тъй като строителство без проект е невъзможно. Към момента са усвоени 37 981 400 евро за реално извършени строително-монтажни дейности. Проектът ще бъде приоритетен при разпределянето на бюджетните средства и в бъдеще.
В отговор на запитване от Ангел Георгиев от „Възраждане“ относно ремонта на пътя Пампорово – Смолян и активиралото се свлачище, Шишков обясни, че се работи активно по случая. „Направихме оглед на терена, за да установим причините за мащабите на свлачището и възможностите за обходен маршрут. Основната версия е преовлажняване, като не се изключва и негативният ефект от презастрояването в района“, уточни той.
Времевият период за възстановяване на пътя ще стане ясен след приключване на геотехническите проучвания, тъй като свлачището все още е активно. Според експертите на терен, именно сериозното преовлажняване на земните маси е основният фактор за активирането на процесите.
Източник: dnesplus.bg
