Глобалните резерви от дизелово гориво отбелязват исторически спад, което неминуемо оказва сериозен натиск върху крайните цени по бензиностанциите и води до тяхното поскъпване. Експерти обясняват, че този остър дефицит е резултат от сложна комбинация от геополитически събития, сред които са напрежението между САЩ и Иран, както и атаките, насочени срещу руски петролни рафинерии.
Анализ на пазарната ситуация и прогнози за развитието на сектора представи Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на търговците, производителите, вносителите и превозвачите на горива. Той коментира актуалните проблеми пред медиите, подчертавайки критичността на текущата обстановка.
В момента сме свидетели на шестгодишен рекорд по отношение на разликата между стойността на суровия петрол и крайния продукт. При котировки на петрола около 90–92 долара за барел, цената на дизела достига нива над 1300 долара. Това се дължи основно на ограничения капацитет на рафинериите да преработват горивото в достатъчни количества.
Българският пазар се отличава със значително търсене на дизел, като основната тежест пада върху реалния сектор. Около 50% от общото гориво у нас е дизел, 30% се падат на бензина, а 15% е делът на пропан-бутана. Между 60% и 65% от общия обем дизел се потребява от транспортния сектор, земеделието и преработващата индустрия.
Прогнозите за близкото бъдеще изключват възможността за спад в цените, като се очаква тенденцията към плавно повишение да продължи. В София на определени обекти вече се забелязват цени от почти 1,90 евро за литър, докато в огромната част от страните в ЕС цената надвишава 2 евро. Потребителите реагират на ситуацията, като масово пълнят резервоарите си при всяка новина за предстоящо поскъпване.
Засилената икономическа активност в САЩ води до по-високо вътрешно търсене и внос на горива от азиатски пазари. Въпреки глобалните размествания, българският пазар остава сравнително стабилен, което се дължи на капацитета на рафинерията в Бургас, гарантираща сигурни и непрекъснати доставки за страната.
Източник: plovdiv24.bg
