Транспортният министър Георги Гвоздейков даде нови подробности относно разкрития от ДАНС мощен заглушител и разкри дали устройството е повлияло на полетите на летище София. Имало е влияние върху GPS сигналите, това обаче не е повлияло на безопасността, категоричен бе министърът на транспорта и съобщенията пред бТВ.
Той добави, че когато се говори за авиация, най-важното нещо е безопасността и всичко трябва да се пречупва през нея, отбелязвайки, че над нашето въздушно пространство за година преминават над милион и двеста хиляди самолета. Обикновено летателните машини се движат по GPS навигация. Когато обаче тя е компрометирана по някакви причини, всички служби в България са реагирали адекватно.
Министърът уточни, че е имал информация за случилото се веднага след неговото възникване. Ръководителите на полети докладват, задейства се система, колегите от ДАНС и от Комисията за регулиране на съобщенията реагират, локализират източника и го неутрализират, обясни той. Той допълни, че системата за заглушаване на сигнала не е работила дълго време, като поясни, че във всеки момент, когато тя е активна, има индикация за това.
Гвоздейков поясни, че когато работи устройство, което заглушава сигналите, самолетите спират да използват сателитна навигация и преминават към т.нар. конвенционална навигация. България е лидер във въздухоплаването и управлението на въздушното движение, разполагайки с наземни навигационни средства, които работят независимо от спътници. Така ръководителите на полети и екипажите използват тези основни средства, които държавата е развила, гарантирайки пълна безопасност в небето.
На въпрос с каква цел са използвани тези заглушаващи устройства, министърът отговори, че отговор трябва да дадат разследващите органи, като добави, че няма информация за конкретния вид на апаратурата. Те са били силни и са оказали ефект върху управлението на полетите, но задействаните процедури не са били аварийни, а стандартни, поради което всичко е преминало нормално.
Източник: standartnews.com
