Евгени Симеонов в момента заема една от най-отговорните позиции в българската енергетика като особен търговски управител на дружествата от групата на „ЛУКОЙЛ“ в България. Професионалният му път включва повече от десет години работа в държавната администрация, както и ръководни позиции в частния сектор. Той е бил председател на Държавната агенция за метрологичен и технически надзор, а от юни тази година отговаря за управлението и контрола на четирите дружества на групата в страната.
Свалянето на забраната за износ на гориво от страна на парламента е стъпка, която засяга основно дизела и авиационното гориво. Според Симеонов, възможността за износ на количествата, произведени над нуждите на вътрешния пазар, ще позволи на „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас“ да реализира допълнителни приходи и да заплати повече данъци, което е положително както за компанията, така и за държавата. Той подчертава, че стабилността на рафинерията е най-важната гаранция за потребителите, тъй като без работещо производство ситуацията с цените в България би била много по-сложна.
Процесът по започване на износа изисква подготовка и няма да се случи веднага след публикуването на решението в Държавен вестник. Трябва да се намерят контрагенти чрез конкурсни процедури за конкретни количества гориво, което отнема около един месец. В контекста на дефицита на дизел в някои западноевропейски страни, като Франция, и възможните кризи в Румъния, българското гориво може да бъде търсено. Дори Чехия е проявявала интерес към продукти, преработени в България, като всяка фирма, преминала процедурата за проверка на клиента, може да участва в тендърите.
Относно слуховете за мегасделка за продажба на активите на „ЛУКОЙЛ“ и интерес от милиардери или фактори от Персийския залив, Симеонов пояснява, че до момента с българските дружества не са водени преговори и не е изискана информация. Тези разговори вероятно се водят на ниво компания-собственик извън България. Той също така призовава да се правят проверки на ценообразуването, като е уверен, че проверяващите ще бъдат изненадани от ниските надценки. По негови думи, в пограничните райони се наблюдава сериозна миграция на автомобили от Гърция и Румъния, които идват да зареждат у нас, тъй като разликата в цените спрямо Гърция е над 30 цента.
Симеонов разкрива, че при поети управлението е заварил тежко финансово състояние, при което компанията е била на прага на касов разрив в рамките на 20 дни. Чрез преговори с доставчици за отложени плащания и въвеждане на тендърни процедури за закупуване на нефт, рафинерията е била стабилизирана за няколко месеца. Той отхвърля твърденията на политици, че резултатите не са подобрени, и подчертава, че неговата роля е на мениджър, който осигурява функционирането на стратегическо предприятие под санкции, а не на държавен регулатор на цените.
Високите цени на горивата се дължат на combination от фактори, които той определя като „перфектна буря“. Това включва затварянето на 36 рафинерии в Европа заради „зелените“ политики, геополитически конфликти и блокиране на важни морски пътища. Черно море е обявено за военна зона, което многократно повишава застраховките за танкерите. Освен това, санкционният натиск затруднява доставките на резервни части и работата с определени контрагенти, което поставя българската рафинерия в по-тежки условия от конкурентите в Западна Европа.
България заема второ място в Европа по най-ниски цени на дизела, изпреварвайки почти всички страни, освен Малта, където цените се регулират на държавно ниво. Нефтът в момента се внася от разнообразни източници като Казахстан, Азербайджан, Ирак, Либия и дори Гаяна, за да се постигне подходящ микс от плътност и сяра, близък до тип „Уралс“, за който е проектирана рафинерията в Бургас. Симеонов подчертава, че въпреки трудностите, в завода работят невероятни професионалисти, които се справят отлично в тези тежки условия.
В заключение, Симеонов предупреждава, че най-големият риск остава геополитическият. Той призовава потребителите да бъдат реалисти и да не се поддават на популизъм, тъй като България е част от глобалния пазар, който в момента страда от влиянието на две войни. Целта му като особен управител остава закупуването на възможно най-евтин нефт и поддържането на инсталациите в пълна работоспособност, за да се избегнат още по-високи цени в бъдеще.
Източник: standartnews.com
