Трябва да се потърси отговорност от проектанта, който е отговорен за безумното поставяне на мантинелите по пловдивското околовръстно шосе. Вместо да осигуряват безопасност, те създават огромна опасност за пътуващите. Това заяви Владимир Тодоров, председател на Асоциацията на пострадалите при катастрофи.
Според националните стандарти, мантинелите трябва да се поставят на един метър от края на асфалта, за да се остави място за спиране при аварии или маневриране. Жителите на Първенец, Марково, Белащица и цялата Родопска яка протестират, тъй като се е създал „улей на смъртта“, при който излизането в насрещното е неизбежно и фатално.
Тодоров припомни, че след поставянето на тези съоръжения по Околовръстното на Пловдив вече са загинали осем души. Сред тях е и цяло семейство, което бе жертва на тежка катастрофа с тир.
По мнението му, настоящото решение на управляващите за премахване на мантинелите е стъпка назад, която може да предизвика нови и основателни протести. Той настоява тези съоръжения задължително да бъдат преместени или напълно премахнати.
Другият сериозен проблем, който се пренебрегва от 15 години, е необходимостта от изцяло ново проектиране на Околовръстното. То трябва да бъде разширено до четири ленти, подобно на пътя Пловдив – Асеновград, въпреки че всички досегашни правителства са игнорирали този въпрос.
Пловдив се развива като ключова икономическа зона, а този път е основната връзка на града със Смолян, Пампорово, Асеновград и цяла Южна България, включително границата с Гърция. Недопустимо е пътят да остане в настоящото си състояние, но темповете на строителство в страната остават бавни.
Въпреки трудностите при старта на удължаването от Асеновградско шосе до Скобелева майка, Тодоров вярва, че ако това стане национален приоритет, тези 14-15 километра могат да бъдат изградени за 2-3 години. Той се надява, че в условията на политическа стабилност, областната администрация и народните представители ще работят за това.
Председателят на Асоциацията подчерта, че е напълно неприемливо вторият по големина град в България да няма нормален околовръстен път. Текущото състояние прилича повече на междуселски път, който е нефункционален и опасен заради неправилното поставяне на мантинелите.
Източник: plovdiv24.bg
