Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) е с напълно нов Управителен съвет, назначен със заповед на ресорния министър на регионалното развитие и благоустройството. Всички досегашни членове на ръководния орган са освободени, а начело като председател застава инж. Александър Тодоров. Останалите нови членове в състава са Людмила Елкова и инж. Венцислав Ангелов.
Тази мащабна рокада се случва в момент, когато пред пътната агенция стоят изключително важни инфраструктурни предизвикателства. Пред новото ръководство предстои справяне с големи проекти, засилен строителен контрол, както и работа по ключови мостове, магистрални участъци и обходни трасета.
Новият председател Александър Тодоров е строителен инженер, завършил Университета по архитектура, строителство и геодезия. Преди назначението си той оглавяваше Института по пътища и мостове към агенцията. Тодоров е част от структурата на АПИ от 2013 г., като е натрупал сериозен опит в проектирането и контрола на големи съоръжения, включително участъци от магистралите „Хемус“ и „Струма“, както и Аспаруховия мост във Варна.
От 2024 г. инж. Тодоров ръководи екипа по изграждането на обходния път на Габрово и стратегическия тунел под връх Шипка. В професионалната си кариера той е участвал активно в Експертния технико-икономически съвет към АПИ, занимавайки се с обследване на конструкции и контрол на строително-монтажните работи.
В екипа влиза и Людмила Елкова, която носи сериозен административен и финансов опит. Тя е била заместник-министър на финансите и член на Управителния съвет на Българската народна банка. Елкова е магистър по право и е заемала високи позиции в институции като „Монетен двор“ ЕАД и Държавен фонд „Земеделие“. Нейната експертиза включва и работа като алтернативен управител на Международния валутен фонд за България.
Третият член, инж. Венцислав Ангелов, се завръща на ръководна позиция, след като вече е оглавявал АПИ в периода от края на 2022 г. до юни 2023 г. Той притежава дългогодишен опит в пътното строителство, натрупан както в Областното пътно управление във Велико Търново, така и по време на четиригодишната си практика в Германия.
Новият Управителен съвет обединява инженерни, финансови и юридически познания, които ще бъдат подложени на сериозен тест. Основната задача пред тях ще бъде да ускорят работата по забавените обекти в страната и да гарантират по-ефективно управление на пътната мрежа в България.
Източник: standartnews.com
