София предприема най-мащабната модернизация на своя наземен електротранспорт от десетилетия насам. Столичният общински съвет даде зелена светлина за увеличаване капитала на „Столичен електротранспорт“ с близо 41,8 млн. евро. Тези средства ще покрият авансовите плащания за 145 напълно нови превозни средства, включващи 20 нископодови трамвая, 75 тролейбуса и 50 електробуса, придружени от необходимата зарядна инфраструктура. Очаква се новите придобивки да започнат да обслужват пътниците от лятото на 2027 г. до есента на 2028 г.
Това обновяване е жизненоважно за столицата, където ежедневно се извършват над 1,5 милиона пътувания. В момента голяма част от наличното оборудване е амортизирано, като едва 67 от общо над 200 трамвая се вписват в стандартите за експлоатационен срок. Остарелият подвижен състав често води до аварии, забавяния и принудителни промени в маршрутите, което създава сериозни затруднения за гражданите.
Новите машини са замислени не просто като подмяна на стара техника, а като инструмент за пълна реорганизация на транспортната карта. Заместник-кметът по транспорт и градска мобилност Виктор Чаушев подчерта, че се предвижда електрифициране на съществуващи автобусни линии, както и откриване на директни връзки между квартали като „Надежда“, „Орландовци“ и „Люлин“. Това ще намали нуждата от сложни прекачвания и ще ускори пътуването между северните и западните райони на София.
Общината планира и дългосрочна стратегия за поддръжка, която да гарантира, че трамваите ще бъдат обслужвани през целия си 30-годишен жизнен цикъл. В същото време се подготвя процедура за доставка на още 200 автобуса и модернизация на гаражите. Целта е около 35% от линиите да се обслужват от изцяло нов автопарк, а най-старите превозни средства да бъдат окончателно извадени от движение.
Паралелно с това, столицата се готви за пускането на три нови метростанции под бул. „Владимир Вазов“ в началото на август. Този 3-километров участък ще свърже „Хаджи Димитър“, „Сухата река“ и „Левски Г“ с метрополитена, осигурявайки удобен превоз за над 45 хиляди души дневно. За софиянци истинското предизвикателство ще бъде дали тези инвестиции ще доведат до по-малко чакане и по-ефективни маршрути, които да премахнат неудобствата, натрупвани с години.
Източник: standartnews.com
