Европейският съюз предприе историческа стъпка към трансформацията на автомобилния сектор. С приемането на Регламент (ЕС) 2026/1738 на 8 юли 2026 г. се поставя началото на най-мащабната реформа в историята на производството на превозни средства, която променя из основи не само процеса по сглобяване, но и самата философия на притежание на автомобил. Новите правила влязоха в сила на 13 август, като поетапното им въвеждане започва от 2028 г.
Основата на промяната е внедряването на кръговата икономика още при проектирането. От 2032 г. всяка нова кола, пусната на пазара в ЕС, трябва да бъде конструирана така, че нейните основни компоненти да могат лесно да се демонтират и впоследствие да се използват повторно. Целта е категорична – да се сложи край на линейния модел „произведи, използвай, изхвърли“ и да се премине към система, при която материалите се връщат обратно в производствения цикъл.
Екологичните изисквания към материалите също стават по-строги. От 1 септември 2032 г. всяко ново превозно средство трябва да включва минимум 15% рециклирана пластмаса, като до 2036 г. този дял ще нарасне до 25%. Поне една пета от този материал трябва да произлиза от рециклирани стари автомобили или ремонтирани части, превръщайки отпадъците в ценен ресурс за бъдещата устойчива икономика.
Електромобилите са ключов фокус на реформата. За да се гарантира дълготрайност, от 2032 г. батериите и електрическите мотори трябва да бъдат проектирани за лесна замяна без разрушаване на конструкцията. Още от 2029 г. производителите са длъжни да осигурят стандартизирана информация за демонтаж, което ще улесни сервизната дейност и значително ще намали количеството на генерираните отпадъци.
Една от най-значимите иновации е въвеждането на дигитален паспорт на автомобила. Това е безплатен електронен документ, съдържащ детайлна информация за вложените материали, състоянието на батерията и историята на частите. По този начин всяка кола се превръща в прозрачен продукт, проследим от първия болт до финалното му рециклиране. Собствениците ще могат безплатно да предават колите си за скрап в края на техния цикъл, при условие че основните компоненти са налични.
Новите разпоредби въвеждат и строг контрол върху износа. От 1 септември 2031 г. употребявани автомобили ще могат да напускат границите на ЕС само ако са напълно технически изправни. Митническите органи ще проверяват данните чрез VIN номера, за да спрат потока от „мъртви“ коли към трети страни. Тези промени бележат началото на нова епоха, в която автомобилът вече не е еднократен продукт, а част от устойчива екосистема.
Източник: standartnews.com
