Всеки ден българските пътища се превръщат в бойно поле, на което умират невинни хора, а обществото вече категорично отказва да търпи този кървав терор. Традиционните чиновнически мерки като нови дигитални карти, обещания за камери и последващи глоби доказаха своята пълна безполезност пред лицето на пияни, дрогирани и самозабравили се шофьори. Единственото реално решение за овладяване на пътния травматизъм изисква спешното и масово прилагане на радикални физически бариери по примера на най-сигурните държави в света.
Основната грешка в досегашната държавна стратегия е илюзията, че санкциите и камерите плашат нарушителите. Камерата има само регистрационен характер – тя заснема нарушението и изпраща глоба постфактум, но няма физическата сила да спре един автомобил, летящ с бясна скорост през пешеходна пътека. Докато синята квитанция пристигне по пощата, нарушителят вече е отнел човешки живот. Затова обществото се нуждае от превантивна инфраструктура, която не оставя избор на шофьора, освен да намали скоростта, преди да е станало твърде късно.
Спасението се крие в преобразяването на пътната среда чрез масово изграждане на изкуствени неравности, повдигнати кръстовища и пешеходни пътеки по абсолютно всички градски булеварди, скоростни отсечки и конфликтни зони. В САЩ и Западна Европа т.нар. speed bumps и speed humps са стратегически разположени така, че инфраструктурата сама контролира скоростта. Ако шофьорът реши да премине през жилищен район или покрай училище с несъобразена скорост, физическото препятствие ще унищожи автомобила му или ще предизвика самостоятелна катастрофа, предпазвайки пешеходците на тротоара.
За да спре тотално избиването на хора, държавата и общините трябва незабавно да реализират няколко спешни и конкретни стъпки на асфалта. На първо място е необходимо изграждането на тежки асфалтови изкуствени неравности по абсолютно всички градски артерии, където традиционно се провеждат незаконни гонки. Паралелно с това трябва да се премахнат нерегулираните пешеходни пътеки по многолентовите булеварди и да се заменят с денонощно работещи светофарни уредби с пешеходен бутон.
Друг ключов елемент е осигуряването на мощно, насочено LED осветление на всяка една зебра в страната, за да бъдат хората видими от стотици метри разстояние през нощта. Накрая, но не по важност, трябва да се пристъпи към стесняване на пътните платна в рисковите зони и изграждане на физически предпазни острови в средата на пътя, които респектират шофьорите и им пречат да изпреварват безумно.
Времето за кръгли маси, празни обещания и дебати изтече. Единственият начин да спрем смъртта на пътя е държавата да прояви желязна решителност и да пречупи скоростта на джигитите чрез бетон и асфалт, преди те да са пречупили поредния безценен човешки живот.
Източник: standartnews.com
