Европейското производство на електрически превозни средства бележи сериозен прогрес, подтикнато от по-ниските разходи за батерии, напредналата автоматизация и натрупания опит в индустрията. Анализът AMS/ABB Automotive Manufacturing Outlook разкрива, че повече от половината представители на сектора отчитат подобрение в производствените си методи в сравнение с предходната година, като само 8% от тях смятат процесите за по-трудни. Основните двигатели на тази промяна са технологичните иновации (41%), целенасочените инвестиции (31%) и спадът в цените на суровините (30%).
В световен мащаб се наблюдава видим ръст, като през 2025 г. са произведени почти 22 милиона електромобила, което представлява увеличение от 25% на годишна база. В рамките на Европейския съюз обемът на производство се е увеличил с 30%, достигайки 3,2 милиона единици. Разширяването на капацитета в Европа се базира предимно на модернизиране на старите мощности: от 13 обявени проекта в ЕС за 2025 г., едва пет предвиждат изграждането на изцяло нови фабрики, докато останалите се фокусират върху преустройството на вече съществуващи производствени линии.
Цената на литиево-йонните батерии също отбеляза спад с 8% през 2025 г., достигайки ниво от 108 долара за kWh според данни на BloombergNEF. Това доведе до намаление на средната продажна цена на електромобилите в Германия с 6%. Въпреки този факт, достъпните електрически модели на цена под 30 000 долара все още съставляват под 10% от пазара в Европа, докато делът на конвенционалните автомобили в този ценови сегмент достига 25%.
Въпреки положителното развитие, европейските компании все още изостават зад Китай. По данни на Международната агенция по енергетика (IEA), себестойността на производството на един електромобил в Китай е с повече от 30% по-ниска в сравнение със западните пазари. Предимството на китайските заводи не се крие само в по-евтината работна ръка, а в по-високата степен на автоматизация, оперативна ефективност и отлични резултати, включващи над 90% годна продукция при батериите.
За да се справят с тази сериозна конкуренция, 31% от анкетираните фирми залагат на засилени инвестиции в роботика. Основната трудност пред пълната електрификация на транспорта обаче остава пазарното търсене, като 38% от експертите посочват колебанията в предпочитанията на потребителите като главна пречка пред по-бързото навлизане на тези технологии.
Източник: standartnews.com
