Бургас в морето от новини

Menu
  • Новини
  • Интересно
  • Клюки
  • Рецепти и Здраве
  • Свят
  • Хороскоп
  • Спорт
  • Друго

Home
Новини
Драматичен обрат с река Дунав: Спря ли спадът или кризата тепърва предстои?
Новини

Драматичен обрат с река Дунав: Спря ли спадът или кризата тепърва предстои?

През последното денонощие бяха отчетени застой и минимално покачване на нивото на река Дунав, но това все още не бележи края на сериозната криза по критичната водна артерия. Според информация от Изпълнителната агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“, при Русе водата се е повишила с едва 2 см, при Никопол с 1 см, а при Свищов с 4 см.

Продължителната суша и екстремните жеги през настоящото лято принудиха нивото на реката да падне до изключително ниски стойности в голяма част от Европа. Това вече оказа сериозно влияние върху корабоплаването, земеделския сектор и енергетиката, като всички наложени ограничения за газенето на плавателните съдове остават в сила по цялото протежение на българския участък.

Въпреки че при Свищов бе отчетено най-голямото повишение от 4 см, картината по поречието остава тревожна. При Лом нивото е спаднало с още 4 см, докато при Ново село и Силистра е отчетен пълен застой. Актуалните измервания показват критични водни стоежи от минус 124 см при Русе, минус 118 см при Силистра и минус 113 см при Оряхово.

Настоящата ситуация е пряк резултат от трайните горещини и липсата на валежи в водосборния басейн на реката. Още през юли нивата в Румъния достигнаха най-ниските си показатели от 1996 година насам, което доведе до затруднения в напояването и корабоплаването. В Сърбия и Хърватия се появиха мащабни пясъчни плитчини, а множество плавателни съдове останаха блокирани край бреговете.

Добрата новина е, че през последните 24 часа няма нови случаи на заседнали кораби. Това обаче не означава нормализиране на навигацията. При ниски води товарните кораби са принудени да намаляват обема на превозваните товари, за да газят по-плитко, което значително оскъпява логистиката и намалява ефективността на речния транспорт.

Проблемите са мащабни и далеч надхвърлят границите на България. Енергийни и транспортни оператори от различни държави предприеха извънредни мерки, а в страната ни АЕЦ „Козлодуй“ за първи път в своята 52-годишна история бе принудена да ограничи мощността на един от блоковете си именно заради критично ниското ниво на реката.

Източник: standartnews.com

Share
Tweet
Email
Prev Article
Next Article

Related Articles

3,5 милиapдa лeвa cтpyвa пъpвaтa виcoĸocĸopocтнa жп мaгиcтpaлa y нac: eтo ĸoи гpaдoвe щe cвъpзвa
Oĸoлo 3,5 милиapдa лeвa ca плaниpaни зa пъpвaтa в Бългapия …

3,5 милиapдa лeвa cтpyвa пъpвaтa виcoĸocĸopocтнa жп мaгиcтpaлa y нac: eтo ĸoи гpaдoвe щe cвъpзвa

Спешно: България се обърна към ЕС и НАТО след зловещата атака в Черно море
България официално поиска техническа експертна помощ от Европейския съюз и …

Спешно: България се обърна към ЕС и НАТО след зловещата атака в Черно море

Спонсорирано

Спонсорирано

НАЙ-ЧЕТЕНО Статистиката не е налична.

Бургас в морето от новини

Copyright © 2026 Бургас в морето от новини