Кръгла маса на тема „Пътна безопасност, оценка на риска и ефективно управление на публичните ресурси“ се проведе днес в Народното събрание по инициатива на парламентарната група на „Демократична България“.
По време на публичната дискусия бяха обсъдени мерки за подобряване на пътната безопасност, подходи за оценка и управление на риска от ПТП, ефективното използване на финансовите, техническите и човешки ресурси, координацията и контролът на изпълнение на държавната политика в областта.
Ивайло Йорданов от ДБ подчерта, че след днешния ден, след разумен дебат, ще могат да бъдат поети конкретни ангажименти за действия на изпълнителната власт и за законодателни предложения, а съпредседателят на „Да, България“ Божидар Божанов отбеляза, че пътната безопасност е надпартийна тема. Той предложи фокус върху рисковите водачи, използване на боди камери от контролните органи, по-строги правила за младите шофьори и дигитализация на процесите.
Министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев заяви, че пътната безопасност е приоритет на кабинета. „На мнение сме, че трябва да се идентифицират рисковите участъци в движението, както и местата за провеждане на нерегламентирани гонки. Има проблеми с пътната инфраструктурата – настилката, мантинелите, зоните край пътя“, уточни той.
„Активно използваме цялото техническо обезпечение в МВР, включително дронове, за да следим за незаконни гонки и дрифтове. Обсъждаме с МРРБ и МТС мерки, сред тях ограничаване на движението на тежкотоварните камиони в лява лента на магистралите, темата с младите шофьори, връчването на фишове и идентифициране на опасните водачи“, подчерта още Демерджиев. Той допълни, че се разглеждат и възможностите за пълноценно използване на ТОЛ камерите за превенция.
Транспортният министър Георги Пеев заяви, че най-големият проблем е фрагментирането на системата и липсата на интегрирани данни. Демерджиев допълни, че се променя философията на работа – търси се превенция, а не само санкции, като патрулните автомобили се извеждат активно в потока, включително такива без отличителни знаци.
Богдан Милчев от Института за пътна безопасност предупреди, че системата е нестабилна и се нуждае от оценка на риска. В края на дискусията Демерджиев съобщи, че се обсъждат структурни промени в ДААА, като от „Демократична България“ подчертаха, че там умишлено с години се избягва реформа и дигитализация.
Източник: dnesplus.bg
