Жена от Пловдив разказа за сблъсъка си с Кристиан Екмекчиян, който предизвика брутална катастрофа в центъра на Пловдив. Припомняме, че младежът загина на място в инцидента, но и отне живота на Теодора Николова, имала злощастния късмет да се вози до него на предната седалка.
„Преди около месец този младеж едва не ме уби с детето ми. Със сина ми бяхме в колата. Щеше да ни отнесе и да стане голямо меле, защото човекът много бързаше. Грозната случка се разигра до Спортен комплекс ВСИ в Пловдив“.
Профуча със същия джип, с който е станала и катастрофата от онази нощ“, разказа пред вестник „Труд“ Милена Димитрова от града под тепетата.
21-годишният шофьор, който предизвика жестоката катастрофа в Пловдив, е син на служител на Пътна полиция. В джипа, освен загиналите, отзад се возели още двама младежи. Те продължават да са в тежко състояние, но без опасност за живота.
Стажът на водача е 3 години – от януари 2021 година. Кристиан има регистрирани досега 16 нарушения на закона за движение по пътищата.
Автомобилът, с марка „Рейндж Роувър“, е фирмен и не се води на името на негово име.
Не сме спирали да работим по превенцията по отношение на катастрофите по пътищата в Пловдив и региона.
Това коментира пред „Марица“ директорът на Областната дирекция на МВР в Пловдив ст. комисар Георги Чергов във връзка с трагичния инцидент на бул. „Руски“ и обвиненията към полицията.
„Ежеседмично провеждаме специализирани полицейски операции в различни направления, осъществяваме линеен контрол. Опитваме се да ангажираме допълнителни полицейски сили за пътищата от републиканската пътна мрежа, като Пловдив-Карлово, Пловдив-Пазарджик, път I-8 и т.н., които са натоварени и често стават катастрофи“, каза Чергов.
Той подчерта, че МВР полага най-много усилия, ангажира най-много сили и средства за решаване на проблема с пътния травматизъм. „Всичко това, обаче, е свързано предимно с контролната функция.
А тя, мога да кажа, е изключително засилена. От есента насам, след като възстановихме структурата на КАТ, с над 10 % са увеличени издадените фишове и наказателни постановления, съставените актове и наложените глоби.
В същото време положихме усилия и е значително завишено връчването на вече издадени наказателни постановления и фишове“, коментира още ст. комисар Чергов.
Той обобщи, че всички показатели по контролните функции на МВР са завишени, но големият проблем е заровен много по-дълбоко – през целия житейски път на младия водач или пешеходец, като се започне от семейната среда през училището и се стигне до обучението в автошколите. „Непрекъснато се опитваме да обясняваме, да разясняваме и да припомняме правилата.
Трябва да се спазват, независимо дали сме в ролята на водачи или на пешеходци. Всеки трябва да изисква първо от себе си да спазва правилата“, категоричен е Чергов.
Не на последно място по важност, допълни той, е инфраструктурата. Поведението на шофьорите трябва да е съобразено с нейното състояние, за да не се стига до тежки инциденти.
„Всеки гражданин трябва да бъде съпричастен с проблема с пътния травматизъм. Затова постоянно апелираме да се сигнализира, когато някой стане свидетел на нарушение, на рисково поведение и т.н.“, каза още шефът на пловдивската полиция.
Той допълни, че преди тежкия инцидент със загинали на бул. „Руски“, в края на април по негова инициатива е свикано извънредно заседание на Областната комисия по безопасност на движението за спешно набелязване на мерки.
Тогава одобрение срещнаха две предложения, направени от полицията – по големите пътни артерии в областта да се обособят и укажат с табели места за контрол с технически средства за скорост, на които да се разполагат екипите, както и да се осъществява ефективно наблюдение над качеството на обучение за възстановяване на отнети контролни точки на водачи-нарушители на ЗДвП.
„Даже вече се извърши обход от смесен екип на полицията и ОПУ, с които са определени местата, на които ще бъдат обособени екипи за извършване на контрол на скоростните режими“, обясни Чергов.
По думите му, на още по-ранен етап е отправено предложение до Главната дирекция да се предоставят допълнителни устройства за осъществяване на пътен контрол като триноги и т.н. Поръчани са и специални кутии за пренасяне на специализираната техника.
