След поредицата от тежки инциденти с камиони през последните седмици, проблемите в транспортния бранш отново излязоха на дневен ред. Основните теми са условията на труд, техническата подготовка на превозните средства, контролът и състоянието на пътната мрежа.
Камарата на автомобилните превозвачи в България излезе с официална позиция, в която категорично се обявява срещу опитите целият сектор да бъде обвиняван за фаталните катастрофи. Димитър Димитров, изпълнителен директор на организацията, посочи, че общественото мнение несправедливо демонизира професионалните шофьори.
Според него, е крайно некоректно водачите да бъдат наричани убийци. Димитров подчерта, че превозвачите не отричат нуждата от по-строг контрол, стига той да е професионален. Той отбеляза, че много български фирми работят в ЕС, където регулациите са много по-стриктни, но призова да не се слагат всички под общ знаменател, особено когато състоянието на пътищата често е основен фактор за инцидентите.
Сериозен проблем остава и лошата организация при горещини. Димитров разкритикува Агенция Пътна инфраструктура, че въвежда забрани за движение без никакво време за реакция. Това принуждава камионите да спират в аварийните ленти, създавайки опасност. Той даде за пример Унгария, където в жегите ограниченията се отменят, за да се предпазят шофьорите, които често работят без елементарни санитарни условия и в кабини с екстремни температури.
Димитров определи самите пътища като тихия убиец и припомни, че тежките инциденти често се повтарят на едни и същи места по магистрала Хемус. Наред с това, секторът изпитва остра нужда от кадри, което налага наемането на шофьори от трети страни. В ход са разговори с МОН за връщане на възможността ученици да придобиват категория С още в гимназията.
По повод спекулациите за празни курсове и качеството на гумите, Димитров бе категоричен, че никой превозвач не работи на загуба без икономическа логика, а регенерираните гуми са напълно безопасни, стига да отговарят на европейските стандарти. Според Камарата, пътната безопасност изисква комплексни мерки – от инвестиции в инфраструктура до по-добра организация на движението.
Източник: plovdiv24.bg
